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清潔錠顏色：白色。
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成分材質：三氯異氫尿酸、二氯二甲基海因。
保存期限：五年。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者郭穗/蘇繼高 台北綜合報導】台鐵產業工會26日表示，目前已經收到1000份依法休假的連署書，預估27日起到初三會有近千名員工依法休假，盼3訴求可獲台鐵回應。
為了抗議勞動條件不佳，台鐵產業工會發起除夕至初三依法休假活動，台鐵產業工會秘書蕭農瑀26日說，目前已經收到1000份連署書，預估明天會有千名員工響應依法休假活動。
蕭農瑀強調，依法休假的員工4大部分都有，主要集中在運務人員，依法休假預計將會造成部分列車延誤。
除此之外，蕭農瑀指出，27日在台北、彰化跟高雄3地將會同步展開百人誓師行動。蕭農瑀說，將用行動來告訴鐵路局與政府，他們不想再被奴役，要討回他們的人力、休假、加班費，討回他們被剝奪的聲音與尊嚴。
台鐵產業工會的3項訴求為人力補足至少3000人以上；工時要合理：鐵路局應安排有充足休息、符合人性的班表；休息日與例假日必須要是完整曆日0000-2400。2017/1/26
林全超值推視察路空運輸 籲多搭大眾運輸
【記者郭穗台北報導】年節將至，行政院長林全和交通部長賀陳旦26日視察高公局、松山機場和台鐵春節疏運工作，呼籲民眾多搭大眾運輸工具。
林全前往高公局行控中心、松山機場和台鐵視察，並發放加菜金給同仁，為交通第一線人員打氣。高公局長趙興華簡報指出，初二南下車流量最大，為平常1.8倍，初三雙向車流量最多，為平日1.7倍，初四北上最塞，將是平常日的2倍。
林全說，春節車流量無法控制，路也沒有辦法更寬，只能透過引導措施分散交通量，鼓勵民眾多搭乘大眾運輸，發生事故儘速精典限量排除。
台鐵局長鹿潔身表示，台鐵平均每天都有70萬至80萬人次搭乘，初三當天南北往來人次最多；高鐵局長胡湘麟表示，目前只剩初一、初二下午5時後還有南下座位，北上要等初五晚間10時後才有位置。
林全強調，放假期間運輸需求增加，除了慰勉同仁的辛勞，也了解台鐵同仁對休假和工時的意見，政府也盼能給予合理改善，並滿足大家需求，希望同仁做好相關服務，讓民眾覺得大眾運輸工具很好用。2017/1/26
關心春節疏運 林揆期勉完備應變機制
【記者郭穗台北報導】昨（26）天是小年夜，行政院長林全關心民眾於農曆春節期間，返鄉出遊的疏運情形，特別前往高公局交控中心、松山機場、台北車站及鐵路警察局台北分駐所等單位視察。林院長期許工作同仁要落實相關整備工作，讓民眾平安順利到達目的地。同時也慰勞同仁辛勞，致贈加菜金與賀歲福袋，為春節辛苦留守的工作人員加油打氣。
林院長視察高公局交控中心時指出，從過往經驗來看，高速公路從今天下午車流量就會增加以致壅塞，請同仁注意車流狀況，做好車流引導及匝道管控等工作。如有事故發生應儘速排除，並鼓勵民眾多加利用公眾運輸工具，以減少車流量。
隨後林院長轉往松山機場視察時表示，春節期間的航空運輸相當重要，特別是對離島鄉親。往年因天候不佳造成旅運不便，民眾常候機過久產生情緒，因此政府應確保春節期間與收假日的臨時應變機制完備可行。交通部民航局已做好周延準備，期許能通過春節期間交通疏運的考驗。
林院長說，希望所有工作同仁以安全為最高前提，完成相關工作，讓所有旅客都能平安回家，順利返回工作崗位。
林院長視察台北車站時指出，春節期間的交通運輸需求增加，是台鐵同仁工作負擔最重最辛苦的時候，對於同仁的犧牲奉獻特別表示慰勉。近期台鐵同仁因休假和工時問題提出不同意見，政府從去（105）年底已著手處理，希望協助改善工作條件和環境，與大家一起攜手共度困難。
林院長強調，交通就是「服務業」，除要滿足使用需求之外，更重視設身處地替不同需求的乘客思考，儘量體貼乘客，讓使用者覺得大眾運輸工具是便利的，減少使用私人交通工具，進而提升整體的交通運輸效能。最後，林院長赴鐵路警察局台北分駐所向同仁拜年，感謝值勤員警於春節期間的辛勞，並希望相關警務工作能執行完善，讓民眾在有需要的時候皆能及時獲得服務。2017/1/26
中國時報【邱琮皓╱特稿】
一例一休原是立意良善、保障勞工的法律，勞動部頂著各企業罵聲強力推動，值得鼓勵；但新法倉促上路，不僅勞檢員不足，各地方主管機關對行政裁量的認知落差更是大問題，勞動部官員昨日與21縣市勞工主管人員宣示的合影只留下諷刺，「提升勞動條件、保障勞工權益」最終淪為口號，只換來失望。
「不要預不能不逛先設定雇主會違法！」勞動部長郭芳煜面對媒體提問該如何防堵雇主惡招時，認為新制才剛施行就認定雇主會違法，實在言之過早。這一句天真的發言，敲響勞工警鐘！法律本來就是預設受規範者會違法，《勞動基準法》是管理態樣最複雜、攸關大眾生計的法律，勞動部長的態度，讓外界對一例一休能否完全落實打上了問號。
再者，一例一休未給企業充足的暖身期，就匆忙的在去年12月下旬上路，而特休假新法通過後，勞動部也沒盤整、廢除不適用舊規定，就直接在元旦施行，勞動部陪著企業主一起「且戰且走」、「見招拆招」，簡直是上演一場荒誕劇，有失最高勞動指導單位的格調。
勞動部雖然再三強調會透過勞動檢查來落實新制，讓勞工可以獲得應有的休息、加班費跟特休假，但翻開數據來看，違反《勞基法》的企業家數，在去年達到近5年的高峰，總計有8546家、1萬5187項次，而其中40％是未給加班費跟超時加班，在原本全台千名勞檢員不足的前提下，勞動部只是利用法規來防守，全台勞工只能夾在勞動法規跟部分雇主歪招中間受難。
不只是勞檢員人數不足，各地方主管機關對於行政裁量的認知也有落差，勞檢可以落實到什麼程度？更是一大疑慮。如果勞動部不能預先沙盤推演各種怪招，提供勞檢員強而有力後盾，一例一休的路，未來勢必崎嶇難行。
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